آلية مفصل التبديل من تونكرز V2 63.1 BR2 Z A40 T12 105°CN
وصف المنتج
آلية المفصل المتأرجح V2 63.1 BR2 Z A40 T12 105°CN عبارة عن مشبك صغير الحجم يُضفي الكفاءة والدقة على العمليات الصناعية. وهو مزود بنظام استشعار إزاحة يُراقب ويُرسل بيانات عن موضع وحالة المشبك في الوقت الفعلي، مما يُسهّل على المشغل التحكم الدقيق. كما أن تصميم آلية القيادة المنحنية يجعل حركة المشبك أكثر سلاسة، ويُحسّن من ملاءمته لمختلف ظروف العمل. بالإضافة إلى ذلك، يتميز المشبك بوظيفة القفل الذاتي لضمان ثباته بعد تثبيت قطعة العمل ومنع ارتخائه.
يتميز هذا الجهاز بغلاف داخلي متكامل من الألومنيوم. لا يُحسّن هذا التصميم أداء الحماية فحسب، بل يُقاوم بفعالية تآكل الغبار والرطوبة الخارجية، كما يُدمج الهيكل الميكانيكي ليجعله أكثر متانة وقوة. يتوفر الأسطوانة المسطحة بثلاثة أحجام: 50/63/80، ويمكن تهيئتها بمرونة وفقًا للاحتياجات الفعلية.
يتميز ذراع التثبيت ذو الشكل المتشعب بنمط ثقوب قياسي، وهو مصمم خصيصًا لتركيب القطع ذات الأشكال الخاصة، مما يسهل تركيبه على قطع العمل ذات الأشكال المختلفة. ويمكن تعديل زاوية فتح المشبك بسلاسة ضمن نطاق يتراوح من 15° إلى 135° لتلبية مختلف احتياجات التثبيت.
بالإضافة إلى ذلك، يوفر هذا المشبك مجموعة متنوعة من التكوينات الاختيارية. يمكنك اختيار صمام إيقاف مدمج للتثبيت الذاتي، أو مستشعر حثي (مقاوم للحام) لوضعيات الفتح والإغلاق (T12)، أو مقبض (Z) للتشغيل اليدوي.
مواصفة
1. الوصف
المشبك الهوائي أداة قوية مصممة خصيصًا لمهام التثبيت في معالجة الصفائح المعدنية. ويتكون من أسطوانة، وهيكل معدني مزود بخيارات تثبيت من جميع الجوانب الأربعة، وذراع تثبيت مزود بحامل للملفات.
أثناء عملية التثبيت، يزيد الأسطوانة الهوائية من القوة عن طريق التأثير على المفصل المفصلي المدمج، مما يؤدي إلى حركة دوران ذراع التثبيت. ويتم التحكم في موضع ذراع التثبيت بواسطة عناصر استشعار مدمجة في الأسطوانة الهوائية، والتي توفر معلومات دقيقة عن الحالة الراهنة لذراع التثبيت.
2. الأمن
لا تُصمَّم الملاقط الهوائية كأدوات كاملة جاهزة للاستخدام الفوري، ولذلك فهي لا تحتوي على أجهزة أمان خاصة بها. ولا يمكن تلبية متطلبات السلامة إلا إذا تم دمج الملاقط بشكل صحيح في نظام الإنتاج، وتم إنشاء نظام تحكم مناسب في السلامة.
في حال حدوث عطل قد يُعرّض الأفراد للخطر، يجب إيقاف تشغيل الذراع الهوائية فورًا. ولا يجوز إجراء أعمال الصيانة إلا بواسطة أفراد مدربين تدريبًا مناسبًا عندما يكون الجهاز متوقفًا عن العمل.
بعد الانتهاء من أعمال الصيانة، تأكد من إعادة توصيل جهاز الحماية بشكل صحيح.
3. تجميع المشابك الهوائية
يتم تركيب جهاز الشد باستخدام براغي أسطوانية ودبوس تثبيت على أحد جوانب الهيكل الأربعة.
يجب الالتزام الصارم بالحد الأدنى لعمق إدخال البرغي.
تركيب أمامي وخلفي:
| في 50… | في عام 63… | في الثمانينيات... | |
| حجم الخيط | M8x12 | M8x12 | M10x15 |
| الحد الأدنى لعمق البرغي [مم] | 9 | 9 | 11 |
| أقصى عزم دوران [نيوتن متر] | 25 | 25 | 48 |
التركيب الجانبي:
| في 50… | VU 50… | في عام 63… | في الثمانينيات... | |
| حجم الخيط | M10x12 | M8x12 | M10x12 | M12x13 |
| الحد الأدنى عمق البرغي [مم] | 11 | 11 | 11 | 12 |
| لحظة أنزوغ الحد الأقصى [نيوتن متر] | 48 | 25 | 48 | 84 |
قم بتوصيل مصدر الهواء المضغوط بين وحدة التحكم الهوائية والمشبك (الوصلات N). يجب استخدام صمامات الخنق الخارجية لتخميد حركة العودة (للأمام والخلف) وضبطها على سرعة الحركة المناسبة. تنبيه: المشبك المتغير مزود بتخميد مدمج لوضعية النهاية لحركة العودة. في حال كان وزن ذراع التثبيت مرتفعًا جدًا، فلن يكون التخميد فعالًا. يجب الالتزام التام بإرشادات الحد الأقصى لوزن ذراع التثبيت (راجع إرشادات التصميم)!
أ. الاستجواب الاستقرائي (T12)
قم بتوصيل الوصلة الكهربائية، التي تتوافق مع التصميم الكهربائي للمشبك الهوائي (انظر مخططات الدائرة)، بقابس الموصل "C" وقم بتثبيته في مكانه.
خطر: قد يؤدي التشغيل بجهد كهربائي غير صحيح أو مرتفع بشكل مفرط إلى حدوث دوائر قصر وإصابات شخصية.
يتم إجراء الفحص الوظيفي لمؤشر LED المدمج على النحو التالي:
جهد التشغيل
أخضر.....................جهد التشغيل
أحمر........................مغلق شداد السير
أصفر..................... جهاز شد الحزام مفتوح
ب. ذراع التثبيت
تختلف ارتفاعات أجزاء الشفة. أثناء التركيب، انتبه إلى محاذاة الشفة، كما هو موضح في الشكلين 2أ و2ب. أولًا، اربط برغي التثبيت S1 (بدون فجوة). ثم اربط برغي التثبيت S2 (مع وجود فجوة متبقية). استخدم فقط أدوات التثبيت المرفقة. استخدام براغي أقصر قد يُتلف ذراع التثبيت.
تصميم ذراع التثبيت، مقاس 50
| A10 | A40 |
| M6x25 | |
| النسخة الفولاذية | نسخة من الألومنيوم | |
| أفسد | 12.9 | العقل.8.8 |
| لحظة أنزوغ | 17 نيوتن متر | 10.2 نيوتن متر |
| قرص الشد | DIN 6796-6-FSt. | |
تصميم ذراع التثبيت، مقاس 63
| A10 | A40 |
| M8x30 | |
| النسخة الفولاذية | نسخة من الألومنيوم | |
| أفسد | 12.9 | العقل.8.8 |
| لحظة أنزوغ | 41 نيوتن متر | 10.2 نيوتن متر |
| قرص الشد | DIN 6796-6-FSt. | |
تصميم ذراع التثبيت، مقاس 80
| A10 | A40 |
| M10x40 | |
4. نظام حجب مستوى السكر في الدم
تم تجهيز المشابك المتغيرة في إصدار "BG" بنظام قفل ميكانيكي يعمل في وضع "الإغلاق". في حال انقطاع مفاجئ لإمداد الهواء المضغوط، تتوقف حركة ذراع التثبيت في وضع "الإغلاق". وتكون قوة التثبيت الناتجة 50% على الأقل من القوة الاسمية.
مهم:
إن تجاوز قوة التثبيت هذه يمكن أن يؤدي إلى تلف المكونات الداخلية أو تقليل عمر الخدمة، حتى لو كانت وظيفة التثبيت مضمونة على المدى القصير.
يتكون نظام القفل "BG" من كرات مرتبة بشكل متمركز حول قضيب المكبس داخل مخروط، حيث يتم ضغطها داخل المخروط بواسطة قوة نابض. يؤدي ذلك إلى تثبيت قضيب المكبس في اتجاه الإغلاق المطلوب. يتم تحرير آلية القفل تلقائيًا بواسطة التحكم الهوائي للمشبك في اتجاه "الإغلاق".
تتوفر إمكانية تثبيت قضيب المكبس في أي وضع لذراع التثبيت عندما لا يكون هناك ضغط على جانب الإمداد.
مهم:
عند استخدام المشبك في التطبيقات الديناميكية بعد فترة طويلة من عدم الاستخدام أو التخزين على الماسكات، يجب تفعيل شوط الإرجاع لفترة وجيزة قبل شوط التقدم. وهذا يضمن تحريرًا آمنًا لفرامل قضيب المكبس.
5. كسر قفل التبديل
يمكن فتح آلية التبديل، عندما يكون ذراع المشبك مغلقًا (مقفلًا)، عن طريق الضغط على دبوس الفتح "P".
في الإصدار "Z"، يمكن فتح المشبك عن طريق ذراع يدوي.
تحذير: خطر الانحشار: قد يؤدي الضغط على دبوس الفتح "P" إلى قفز ذراع المشبك إلى وضع الفتح. أبقِ يديك بعيدًا عن نطاق حركة ذراع المشبك.
6. تغيير زاوية الفتح
زاوية الفتح في مشابك Vario Power Clamps قابلة للتعديل بشكل لا نهائي ضمن النطاق القياسي من 5° إلى 135°، أما بالنسبة لإصدار "Z" فمن 5° إلى 120°. كما أن تغيير زاوية الفتح يغير وسادة نهاية الشوط ومستشعرات الموضع.
انتباه:لا يجوز للعميل تغيير زاوية فتح مشابك الطاقة المتغيرة المزودة بنظام الاستشعار T08T!
يثبت:
قم بتحريك المشبك إلى وضع الفتح.
اقرأ الزاوية المُعدّلة مسبقًا على المقياس.
قم بإزالة برغي القفل الموجود في أسفل الأسطوانة.
قم بربط المقبس السداسي على قضيب المكبس حتى يتم الوصول إلى زاوية الفتح المطلوبة.
قم بتركيب برغي القفل في أسفل الأسطوانة.
تحذير: تأكد من تثبيت مانع التسرب بشكل صحيح، لأن المساحة الداخلية للأسطوانة تُحكم إغلاقها بهذه الطريقة. مع تغيير زاوية الفتح، يتغير موضع كامة الفصل تلقائيًا، لذا ليس من الضروري ضبطها بشكل منفصل.
عند تركيب ذراع المشبك في الوضع 2 (انظر الشكل 2 ب)، فإن الحد الأقصى.
زاوية الفتح 105 درجة!
7- تغيير خرطوشة استشعار الموضع
قم بإزالة خرطوشة استشعار الموضع عن طريق فك البراغي "D".
تنبيه: حرك ذراع المشبك إلى وضع الفتح قبل استبدال خرطوشة استشعار الموضع!
8. تغيير موضع وصلات الهواء
إذا لزم الأمر تمامًا، يمكن وضع وصلات الهواء "N" في مقدمة المشبك باتباع الإجراء التالي:
قم بفتح المشبك الهوائي. أزل خرطوشة استشعار الموضع عن طريق فك البراغي "D". قم بفك البراغي الموجودة أسفل الأسطوانة وأزل أسطوانة التشغيل. أدر قاعدة الأسطوانة ورأسها بمقدار 180 درجة بحيث يكون منفذ الهواء في الأمام. أعد تجميع الأسطوانة وشد البراغي الموجودة أسفلها.
تنبيه: من الضروري للغاية أن يتم تثبيت كاميرا الرحلة بشكل صحيح في دليل الغلاف (انظر الشكل 5).
9. تغيير ذراع التثبيت
لضمان الوضع الصحيح وتكرار وضع ذراع التثبيت البديل، قم بربط المسمار "S1" أولاً (فتحة صفرية بين الغطاء وجسم المشبك) ثم قم بتثبيت الذراع عن طريق ربط المسمار "S2".
عزم الدوران الموصى به:
V 50.1:17 نيوتن متر / 150 بوصة / رطل
V 63.1:41 نيوتن متر / 360 بوصة/رطل
V 80.1:80 نيوتن متر/710 رطل
10. الصيانة
صُممت المحامل وأسطح التآكل في مشبك الطاقة المتغير مع مراعاة تطبيقات الإنتاج العالي. يتيح هذا التصميم التقني 3 ملايين دورة تشغيل دون تآكل ملحوظ للمكونات.
تنبيه: لحماية المشبك من خبث اللحام والشوائب الأخرى، تم تزويده بغلاف مغلق تمامًا. لذا، لا يتطلب صيانة خاصة. قد يؤدي التنظيف بالبخار المضغوط أو الثلج الجاف إلى تلف المشبك.